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9月16日要闻速读 斜沟煤矿完成“一钻一视频”监控管理系统工程

发布时间:2022-07-02

  2019年度NSFC-山西煤基低碳联合基金项目近日评审工作结束。根据专家会议评审结果,16项煤基低碳科研项目获4120万元支持。我省科研单位牵头承担的7项重点项目获得1811万元直接支持经费,占总经费的43.96%;省外科研单位牵头承担的重点项目为9项,均为与省内单位合作科研项目,获得直接支持经费2309万元,占总直接费用的56.04%。

  NSFC-山西煤基低碳联合基金自2015年设立以来,5年共资助科研项目164项,直接经费2.06亿元。其中,重点项目51项,培育项目113项。重点项目中,省内依托单位牵头22项、直接经费5862万元;培育项目中,省内依托单位牵头53项、获得直接经费3193万元支持。

  为了加快标杆矿井建设步伐,扎实推进“一优三减”工作,斜沟煤矿积极引进了“一钻一视频”监控管理系统,为矿井瓦斯治理提供了科技保障。在未安装“一钻一视频”监控管理系统之前,斜沟煤矿采用传统的瓦斯抽采钻孔验收方法即“三人连锁”验收、现场抽查验收和探杆验收,由于人工操作,难免会出现钻孔验收数据不准确等问题。为了达到“每孔必验”,保障钻孔验收数据的准确性,斜沟煤矿引进了“一钻一视频”监控管理系统,通过在钻孔施工地点安设红外高清防爆摄像机,借助光缆连接井下的交换机环网,之后将相关数据传输至地面核心交换机,最后传输至通风调度。随着钻孔施工地点的改变,“一钻一视频”监控管理系统也同时移动,确保对钻孔施工情况实时监控。

  沟煤矿过载语言提醒系统投入使用后,达到提前预警效果,从而大幅度减少了三机因过载后出现的故障,降低了设备事故率,提高了设备开机率,减小了工人的劳动强度。

  随着综采工作面自动化水平不断提高,综采工作面日产量不断提升,工作面三机所承受的负荷也越来越大,因设备过载出现的运输机断大链、“压死”、电机减速器损坏事故不断增多,虽然现在的开关都具有过载保护停车的功能,但是过载后再次启动非常空难,严重影响着工作面产量的稳定,急需进行改造升级。

  斜沟矿综采工作面使用的华宁QJZ1-2400/3300-12型组合开关,配套的使用三机控制系统为华宁KTC101型控制系统。通过在华宁KTC101控制器内部加装一个RS-232/RS-485通讯转换器,通过通讯转换模块将华宁12组合开关内三机各回路电流值传递给华宁控制器,实现过载预警功能。

  重新设置华宁开关及控制器参数,将组合开关传送过来的各个回路电流值对应到控制器的采集地址处,使得控制器内部监测并在屏幕上显现出来。动作逻辑为(以后部运输机回路为例):当后部运输机运行时,将开关内5号回路的电流值传输值三机控制器的过载输入点,在控制器内部设置该回路电流最大值,如监测到电流超过最大值时,控制器内部系统动作,并在整个工作面CS沿线扩音电话上发出“后部运输机过载,请注意煤量”的不停机预警信息,实现了提前预警。

  据了解,加装预警系统之前,4个综采队每月因过载出现压死溜子现象6次左右,平均影响生产时间为4小时*6次=24小时,影响出煤量约7.2万吨,每年累计影响生产约86.4万吨,直接经济损失约5184万元。

  由中交一航局第五工程经理部承建的曹妃甸港华电煤码头三期工程,自2019年3月16日实现重载卸车以来,截至目前已累计接卸200多万吨。这标志着该码头工程已基本建设完成并正常运营。曹妃甸港华电煤码头三期工程占地1837亩,总建筑面积5.6万平方米,建设2个10万吨级、2个7万吨级和1个5万吨级煤炭专用泊位,南北向布置8条堆场和9条作业线万吨。项目投产后,预计年营业收入10亿元,提供劳动岗位约600个。在工程建设中,中交一航局第五工程经理部克服了风大潮急、有效作业天数短等困难,加强原材料质量控制和工艺细节管控,督促参建各单位落实质量管理责任。各参建单位、设备接管单位精益求精,为项目投产运行奠定良好基础。曹妃甸港是我国“第三运煤大通道”蒙冀线的配套下水港口。曹妃甸港华电煤码头三期工程的成功试运行,为曹妃甸港以及后续的煤炭接卸提供了重要保障。预计到2021年,整个曹妃甸港煤炭运输能力将达到2.5亿吨。

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